6月1日起，苏州市区将全面实施“铃停公交”，公交车不再“逢站必停”，而实行“按需停泊，下车按铃”。
2026世界杯中国亚博app官方手机版“铃停”样式下，苏州的公交车遇站点“有需求停泊，无需求减慢通过”。如莫得乘客按铃暗示下车、前哨站点无东说念主候车，司机减慢通过站点；如乘客提前按下车铃或站点有乘客候车，则将法式停泊，开门落魄客。从2024年起，当地已有部分区域的公交站点鼎新为反应式停泊站。其中，吴江区全域本年起实施“反应式停泊”，惯例公交贯通平均单程运行时间缩小5-8分钟，朝夕岑岭时段车辆盘活服从培植2.7%；车辆启停频次减少约13%，百公里电耗下跌约2%。
为保险新样式运行，苏州公杂乱团的一起车辆将升级语音报站系统，车厢内高频次播报指示语“……下车的乘客，体球网2026世界杯赛事直播入口请按铃”，并在车窗、扶手立柱等张贴指示贴；6米至10米级公交车每辆在座位旁、耸立区、后门等处装配6-14个下车铃，乘客可就近触按，无需起身、来往，不浮浅按铃也好意思味头见告驾驶员。
传统公交的“逢站必停”样式保证了就业袒护面，但非岑岭时段、部分贯通存在运营服从低的问题。连年来，国内多个城市已运行实行反应式停泊公交。成齐市公杂乱团一项基于200余条“铃停巴士”贯通运营数据的调研败露，“铃停巴士”可使贯通日均运行速率培植8.2%，单线行程时间平均缩减6-10分钟，但服从培植受客流散播、站距建立等身分制约。站点平均客流越高，运营服从培植越不显著；贯通平均站距与服从培植正辩论，站距越大体球网，运行速率越快，郊区贯通的实施恶果优于主城区。此外，老年乘客比例较高的部分贯通，受老东说念主按铃操作未便的影响，贯通服从培植有限。
