5月乘用车零卖同比跌24%，新动力浸透率却升至62.5%创历史新高。总量在跌，结构在换——燃油车加快出局，新动力正禁受阛阓。[[7]]
5月乘用车零卖
152万辆
同比跌21.6%，环比涨9.9%
新动力浸透率
62.5%
历史新高，单周最高达70.9%
燃油车零卖同比
-37%
4月同比跌幅，加快萎缩
新动力零卖展望
95万辆
5月，环比增12%
为何总量跌了新动力还在涨
总量下滑中枢在燃油车：5月1-24日燃油车仅售37万辆，同比跌幅远超阛阓均值，客岁同时补贴红利带来的高基数是主因。[[19]]
新动力逆势靠内生驱动：五一车展促销+北京车展新车集中委派，肖似产能加快开释，激动新动力环比涨12%。浸透率并非补贴拉动，而是用户主动切换。[[15]][[21]]
单周极值考据趋势：5月18-24日单周浸透率首破70%，燃油车周销量跌破10万辆，转型慢的传统车企承压最重。
5月各方奈何看
新动力车浸透率在4月首度冲破60%后，5月将说合第二个月超六成，秀气着中国车市已插足以新动力车为主导的常态化新阶段。
章弘
中国汽车通顺协会众人委员会委员
本年每辆车平均有一万元以上的资本压力，原材料尤其是内存芯片加价为通盘这个词行业带来很大压力。
李斌
蔚来首创东说念主，一季度财报电话会
跟着计谋刺激成果冉冉复原娇傲，下半年驱动中国车市展望冉冉走强。
崔东树
乘联分会文书长
近12个月新动力浸透率奈何走
时辰
新动力浸透率
要道布景
2025年全年
约35%
补贴红利期，界限快速彭胀
2026年1-4月
累计约52%
初次冲破半数，同比逆势增7%
2026年4月
61.3%
单月首破60%，历史节点
2026年5月预测
62.5%
说合第二月超60%， 体球网2026世界杯比赛直播单周破70%
开云kaiyun集团世界杯中国官网5月18-24日单周
70.9%
初次单周冲破70%
从35%到62.5%，不到一年半浸透率近乎翻倍。乘联分会数据娇傲，1-5月新动力累计零卖393万辆同比增7%，燃油车累计同比暴跌35%。结构切换速率远超无数东说念主预期。[[33]][[17]]
当今买车，时机奈何看
新动力是主流：浸透率连破60%，主流价位（10-30万）居品技能已练习，半固态电板、城市NOA等建立下探至12-15万区间，性价比窗口已开。[[5]]
燃油车扣头更大：库存统统1.89超告诫线，经销商压货压力大，燃油车结尾优惠空间本色比官方更宽。[[17]]
等的代价：新车密集发布（5月末4天19款），迭代加快，等新车有一定合感性，但需警惕"始终有更好的下一款"的不雅望陷坑。[[5]]
三个常见口径陷坑
委派量≠零卖量：车企公布的"委派量"含批发给经销商的数目，乘联会"零卖"才是信得过到阔绰者手里的数。5月批发111万辆，零卖仅98.9万辆，差距超10万。[[3]]
同比看基数：5月同比跌24%，是因客岁同时有补贴冲量的高基数，环比涨10%才反馈现时信得过走势。[[7]][[19]]
品牌榜单口径不一：部分榜单含出口，部分仅含国内；比亚迪5月公布约38.25万辆含国际，国内新动力零卖约32.1万辆，两个数均是信得过的，但口径不同。[[28]][[29]]
5月新动力品牌委派名次
名次
品牌
5月销量/委派
备注
1
比亚迪
约32.1万辆
国内新动力零卖，断层领跑
2
吉祥汽车
约9.6万辆
新动力口径
3
长安汽车
约6.5万辆
新动力口径
4
零跑汽车
约5.7万辆
新势力第一
5
特斯拉中国
约5.5万辆
Model Y为主
6
理思汽车
约3.9万辆
含增程
7
小鹏汽车
约2.6万辆
-
8
蔚来汽车
约2.05万辆
-
9
小米汽车
超3万辆
官方口径，含SU7+YU7
10
极石汽车
2052辆
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